Двухрядный роликовый радиальный сферический подшипник . Основной тип воспринимаемой нагрузки — радиальная, причем данная конструкция обладает самой высокой грузоподъемностью при аналогичных размерах. Еще одной его особенностью является возможность несения осевой нагрузки (до 20% от неиспользованной радиальной) и способность корректно функционировать при перекосах валов и посадочных мест. В настоящее время на внешнем кольце делается проточка и отверстия для подачи смазочных материалов. Посадочное отверстие — цилиндрическое.
Двухрядный роликовый радиальный сферический подшипник. Основной тип воспринимаемой нагрузки — радиальная, причем данная конструкция обладает самой высокой грузоподъемностью при аналогичных размерах. Еще одной его особенностью является возможность несения осевой нагрузки (до 20% от неиспользованной радиальной) и способность корректно функционировать при перекосах валов и посадочных мест. В настоящее время на внешнем кольце делается проточка и отверстия для подачи смазочных материалов. Посадочное отверстие — цилиндрическое.
ПОКАЗАТЬ ПОЛНОСТЬЮ ≚
Двухрядный роликовый радиальный сферический подшипник. Основной тип воспринимаемой нагрузки — радиальная, причем данная конструкция обладает самой высокой грузоподъемностью при аналогичных размерах. Еще одной его особенностью является возможность несения осевой нагрузки (до 20% от неиспользованной радиальной) и способность корректно функционировать при перекосах валов и посадочных мест. В настоящее время на внешнем кольце делается проточка и отверстия для подачи смазочных материалов. Посадочное отверстие — цилиндрическое.
×
Заказать обратный звонок
Ваше имя: ✪
Телефон: ✪
Email (электронная почта): ✪
Время, удобное для звонка:
Текст сообщения:
Нажимая кнопку «ОТПРАВИТЬ», я даю согласие на обработку персональных данных
SENDING A REQUEST ...
Товары конкурентов
Подшипник роликовый сферический двухрядный с закрепительной втулкой и стопорной шайбой