Стенд универсальный для ремонта ДВС, КПП, мостов весом до 3000 кг

Предназна­чен для разборки-сборки V-образных и рядных двигателей, КПП, задних мостов и различных агрегатов отечественного и импортного производства весом не более 2000кг.

• Высокая универсальность достигается возможностью установки различных двигателей, КПП, задних мостов и других агрегатов с помощью специальных адаптеров.
• Червячный редуктор обеспечивает поворот двигателя и фиксацию его в удобном положении

Также крепления двигателей КАМАЗ и ЯМЗ на крепежных кронштейнах предусмотрены цилиндрические ступени, которые вставляются в отверстия рубашки охлаждения блока цилиндров. Двигатель надежно фиксируется в любом положении, благодаря тому, что редуктор самото­рмозящий.

Конструктивные особенности:

• Самото­рмозящий червячный редуктор для удобного поворота двигателя и фиксации его в нужном положении;
• Цилиндрические ступени для крепления двигателей КАМАЗ и ЯМЗ;
• Крепление двигателя с любым пространственным положением.

Предназна­чен для разборки-сборки V-образных и рядных двигателей, КПП, задних мостов и различных агрегатов отечественного и импортного производства весом не более 2000кг.

• Высокая универсальность достигается возможностью установки различных двигателей, КПП, задних мостов и других агрегатов с помощью специальных адаптеров.
• Червячный редуктор обеспечивает поворот двигателя и фиксацию его в удобном положении

Также крепления двигателей КАМАЗ и ЯМЗ на крепежных кронштейнах предусмотрены цилиндрические ступени, которые вставляются в отверстия рубашки охлаждения блока цилиндров. Двигатель надежно фиксируется в любом положении, благодаря тому, что редуктор самото­рмозящий.

Конструктивные особенности:

• Самото­рмозящий червячный редуктор для удобного поворота двигателя и фиксации его в нужном положении;
• Цилиндрические ступени для крепления двигателей КАМАЗ и ЯМЗ;
• Крепление двигателя с любым пространственным положением.