Это роликовый, радиально-упорный, конический (или же такой тип еще именуют «с коническими роликами»), однорядный подшипник, основного конструктивного исполнения. Степень точности — 6 или 0, что особой роли не играет. Справа от номера подшипника может стоять индекс А или А1, который означает повышенную грузоподъемность изделия и стоит в этом случае значительно дороже (более чем в 2 раза). Угол контакта α у этого типа составляет от 12 до 16° и именно его наличие позволяет изделию воспринимать, наряду с радиальными, высокие осевые односторонние нагрузки. Подшипник широко распространен — эксплуатируется во многих моделях грузовых автомобилей, транспортных средств, сельскохозяйственной, коммунальной и дорожно-строительной техники: Грузовые автомобили КамАЗ (мост передний, средний, задний, зубчатое колесо главной передачи, внутренняя опора — в зависимости от модели); Грузовые автомобили ЗИЛ (внутренняя опора ступицы колес, мост средний, задний, дифференциал — в зависимости от модели); Грузовые автомобили МАЗ — редукторы мостов переднего, заднего или среднего( в зависимости от модели); Грузовые автомобили Урал — мост; Тракторы КЗКТ (главная передача переднего и заднего мостов), Т-100 (главная передача); Комбайны Нива (бортовой редуктор и полуоси моста ведущих колес), Енисей-1200, КЗС-3, Колос, КСК; Экскаваторы (механизм хода); Промышленные редуктора (например, Ч-160). Производитель ОАО "ЕПК Волжский" (ВПЗ-15) Страна Россия Тип техники Грузовые и легковые автомобили, сельскохозяйственная техника и промышленное оборудование Тип запчасти Оригинал Состояние Новое Внутренний диаметр 80 мм Внешний диаметр 140 мм Серия подшипник качения роликовый радиально-упорный конический однорядный Ширина 35.25 мм Вид подшипника Подшипник широкого спектра применения
Это роликовый, радиально-упорный, конический (или же такой тип еще именуют «с коническими роликами»), однорядный подшипник, основного конструктивного исполнения. Степень точности — 6 или 0, что особой роли не играет. Справа от номера подшипника может стоять индекс А или А1, который означает повышенную грузоподъемность изделия и стоит в этом случае значительно дороже (более чем в 2 раза). Угол контакта α у этого типа составляет от 12 до 16° и именно его наличие позволяет изделию воспринимать, наряду с радиальными, высокие осевые односторонние нагрузки.
Подшипник широко распространен — эксплуатируется во многих моделях грузовых автомобилей, транспортных средств, сельскохозяйственной, коммунальной и дорожно-строительной техники:
Грузовые автомобили КамАЗ (мост передний, средний, задний, зубчатое колесо главной передачи, внутренняя опора — в зависимости от модели);
Грузовые автомобили ЗИЛ (внутренняя опора ступицы колес, мост средний, задний, дифференциал — в зависимости от модели);
Грузовые автомобили МАЗ — редукторы мостов переднего, заднего или среднего( в зависимости от модели);
Комбайны Нива (бортовой редуктор и полуоси моста ведущих колес), Енисей-1200, КЗС-3, Колос, КСК;
Экскаваторы (механизм хода);
Промышленные редуктора (например, Ч-160).
Производитель ОАО "ЕПК Волжский" (ВПЗ-15) Страна Россия Тип техники Грузовые и легковые автомобили, сельскохозяйственная техника и промышленное оборудование Тип запчасти Оригинал Состояние Новое Внутренний диаметр 80 мм Внешний диаметр 140 мм Серия подшипник качения роликовый радиально-упорный конический однорядный Ширина 35.25 мм Вид подшипника Подшипник широкого спектра применения
ПОКАЗАТЬ ПОЛНОСТЬЮ ≚
Это роликовый, радиально-упорный, конический (или же такой тип еще именуют «с коническими роликами»), однорядный подшипник, основного конструктивного исполнения. Степень точности — 6 или 0, что особой роли не играет. Справа от номера подшипника может стоять индекс А или А1, который означает повышенную грузоподъемность изделия и стоит в этом случае значительно дороже (более чем в 2 раза). Угол контакта α у этого типа составляет от 12 до 16° и именно его наличие позволяет изделию воспринимать, наряду с радиальными, высокие осевые односторонние нагрузки.
Подшипник широко распространен — эксплуатируется во многих моделях грузовых автомобилей, транспортных средств, сельскохозяйственной, коммунальной и дорожно-строительной техники:
Грузовые автомобили КамАЗ (мост передний, средний, задний, зубчатое колесо главной передачи, внутренняя опора — в зависимости от модели);
Грузовые автомобили ЗИЛ (внутренняя опора ступицы колес, мост средний, задний, дифференциал — в зависимости от модели);
Грузовые автомобили МАЗ — редукторы мостов переднего, заднего или среднего( в зависимости от модели);
SENDING A REQUEST ...
