Подшипник 97506

Подшипник является роликовым, радиально-упорным, коническим, двухрядным, с внутренним дистанционным кольцом. Справа от цифрового обозначения подшипников проставляется буква А, которая свидетельствует о том, что подшипник усиленный. Двухрядные подшипники фиксируют вал относительно корпуса в обоих направлениях. Допустимая радиальная нагрузка в 1,7 раза выше, чем у аналогичных однорядных подшипников 7506.

В настоящее время подшипник 97506 производят только на одном заводе Российской Федерации — 15 ГПЗ (ОАО "ЕПК Волжский", VPZ), ранее его также делали и на 9 ГПЗ. Если Вам предлагают изделие этого производителя — значит подшипник старый, с истекшим сроком консервации. Ну а если Вам предлагают изделие другого производителя, то это точно не произведено в России.

Подшипник применяется в двигателях грузо­вых авто­мобилей ЗИЛ, КамАЗ, Урал (зубчатое колесо привода распредвала).

Подшипник является роликовым, радиально-упорным, коническим, двухрядным, с внутренним дистанционным кольцом. Справа от цифрового обозначения подшипников проставляется буква А, которая свидетельствует о том, что подшипник усиленный. Двухрядные подшипники фиксируют вал относительно корпуса в обоих направлениях. Допустимая радиальная нагрузка в 1,7 раза выше, чем у аналогичных однорядных подшипников 7506.

В настоящее время подшипник 97506 производят только на одном заводе Российской Федерации — 15 ГПЗ (ОАО "ЕПК Волжский", VPZ), ранее его также делали и на 9 ГПЗ. Если Вам предлагают изделие этого производителя — значит подшипник старый, с истекшим сроком консервации. Ну а если Вам предлагают изделие другого производителя, то это точно не произведено в России.

Подшипник применяется в двигателях грузо­вых авто­мобилей ЗИЛ, КамАЗ, Урал (зубчатое колесо привода распредвала).