МУСОРОВОЗ С БОКОВОЙ ЗАГРУЗКОЙ ЭКО-МБ18К56

МУСОРОВОЗ С БОКОВОЙ ЗАГРУЗКОЙ ЭКО-МБ18К56 на базе авто­мобиля-шасси КАМАЗ-53605-32 на ГБО предназна­чен для механизи­рованной загрузки, уплотнения, транспортировки и выгрузки твёрдых бытовых отходов.
В состав специального обору­дования входят: кузов с задней крышкой, толкающая плита, боковой манипулятор, гидравлическая и электрическая системы. Загрузка отходов в кузов производится из контейнера боковым манипулятором. Уплотнение отходов в кузове производится толкающей плитой. Выгрузка осуществляется опрокидыванием кузова и толкающей плитой.

Конструктивные особенности:

• Новая конструкция бескаркасного кузова с повышенной жесткостью и прочностью металлоконструкций.
• Новая конструкция пресс-камеры с увеличенной скоростью перемещения уплотняющей плиты, увеличен рабочий ход уплотняющей плиты.
• Увеличена жесткость конструкции заднего борта и улучшен внешний дизайн.
• Полная герметизация заднего кузова, имеется наклонный порожек, препятствующей протеканию жидкости.
• Фиксация кузова в задней части борта за счет новой конструкции авто­матических замков.
• Улучшена работа гидравлической системы, установлены всасывающие фильтры и новый бак для гидравлического масла.

  Новая конструкция поворотного манипулятора:

• Увеличен угол поворота в горизонтальной плоскости, упрощенная конструкция телескопи­ческой стрелы манипулятора.
• Установка обору­дования без доработки любого авто­мобильного шасси.
• Особо прочная стрела, обеспечивающая вылет захвата для контейнера на 400 мм.
• Новая конструкция узла вращения манипулятора

МУСОРОВОЗ С БОКОВОЙ ЗАГРУЗКОЙ ЭКО-МБ18К56 на базе авто­мобиля-шасси КАМАЗ-53605-32 на ГБО предназна­чен для механизи­рованной загрузки, уплотнения, транспортировки и выгрузки твёрдых бытовых отходов.
В состав специального обору­дования входят: кузов с задней крышкой, толкающая плита, боковой манипулятор, гидравлическая и электрическая системы. Загрузка отходов в кузов производится из контейнера боковым манипулятором. Уплотнение отходов в кузове производится толкающей плитой. Выгрузка осуществляется опрокидыванием кузова и толкающей плитой.

Конструктивные особенности:

• Новая конструкция бескаркасного кузова с повышенной жесткостью и прочностью металлоконструкций.
• Новая конструкция пресс-камеры с увеличенной скоростью перемещения уплотняющей плиты, увеличен рабочий ход уплотняющей плиты.
• Увеличена жесткость конструкции заднего борта и улучшен внешний дизайн.
• Полная герметизация заднего кузова, имеется наклонный порожек, препятствующей протеканию жидкости.
• Фиксация кузова в задней части борта за счет новой конструкции авто­матических замков.
• Улучшена работа гидравлической системы, установлены всасывающие фильтры и новый бак для гидравлического масла.

  Новая конструкция поворотного манипулятора:

• Увеличен угол поворота в горизонтальной плоскости, упрощенная конструкция телескопи­ческой стрелы манипулятора.
• Установка обору­дования без доработки любого авто­мобильного шасси.
• Особо прочная стрела, обеспечивающая вылет захвата для контейнера на 400 мм.
• Новая конструкция узла вращения манипулятора