×
Фронтальный погрузчик XCMG LW500FN
Характеристика Значение Длина x Ширина x Высота 8010 x 3016 x 3350 мм Колесная база 2900 мм Грузоподъемность 5000 кг Объем ковша 3 куб.м. (стандартный ковш) Вес погрузчика 16,5 т Скорость на I передаче (вперед/назад) до 13,5 / до 17 км/ч Скорость на II передаче (вперед) до 38 км/ч Максимальное вырывное усилие 158 кН Максимальный угол подъема 28 градусов Высота выгрузки 3100 мм Дистанция выгрузки, мм 1274 мм Максимальная глубина копания 80 мм Время подъема ковша 5.6 секунд Время рабочего цикла 9.9 секунд Минимальный радиус поворота 6172 мм (по крайним габаритам) Угол шарнирного сочленения 35 град Угол качания заднего моста 12 град Двигатель Cummins Мощность 162 кВт при 2200 об/мин Расход топлива менее 238 г/кВт*ч Расход масла менее 2 г/кВт*ч Запуск электрический Поджиг смеси электрический Сцепление ZF F&5340 Тип сцепления одноуровневое трехэлементное Диаметр цилиндра сцепления 340 мм Коэффициент конверсии сцепления 2,55 Охлаждение сцепления путем циркуляции масла Коробка передач ZL50 c гидравлическим управлением Скорости 2 вперед и 1 назад Передаточное число I передача (вперед/назад) 2.115 /1.577 Передаточное число II передача (вперед) 0.578 Шины 23,5-25 Тормозная система гидравлическая на 4 колеса Управление BZZ3-125 гидравлическое Гидронасос управления CBGj2080 Давление системы 15 MPa Цилиндры управления 90 x 340 мм Усиленные клапаны системы управления ZLF25A1 Ограничительные клапаны системы управления XF-B6 Главный гидронасос рабочей системы CBGg3100/1010 Давление рабочей системы 17,5 MPa Распределитель рабочей системы D32 Управляющий клапан рабочей системы DJS2-UX/UV Селективный клапан рабочей системы SF8 Цилиндры стрелы рабочей системы 160 x 850 мм Цилиндры наклона ковша рабочей системы 180 x 585 мм Объем топливного бака 230 л Объем масла в двигателе 20 л Объем масла в коробке 45 л Объем рабочего гидравлического масла 200 л
XCMG
Товары конкурентов
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009-2024 © All Rights Reserved
|
|