Стенд для правки дисков Премьер-Альфа

Стенд «Премьер-Альфа» предназна­чен для исправления дефектов геометрии литых и кованых дисков легковых авто­мобилей с посадочным диаметром от 10 до 24 дюймов, а также восстановления полки и бортовых закраин штампованых дисков легковых авто­мобилей с посадочным диаметром от 13 до 17 дюймов, включая диски авто­мобилей семейства «Газель».

Исполь­зование стенда позволит увеличить прибыль шиномонтажной мастерской за счёт добавления в перечень оказываемых услуг ремонта дисков. Такой ремонт довольно востребован, так как на дорогах всё ещё встречаются выбоины и неровности.

В стенде исполь­зованы узлы и агрегаты от двух моделей дископравных стендов - «Премьер» и «Фаворит». Они уже проверены временем и отличаются простотой и надёжностью. Станок прост и удобен в эксплуатации, особенно понравится потребителям подключение и отключение привода вала с помощью пневматической муфты.

Совмещение двух способов правки дисков в одном станке значительно экономит место на участке ремонта дисков, что особенно удобно для небольших по площади шиномонтажных мастерских. Вместо двух разных станков теперь можно будет исполь­зовать один.

Стенд «Премьер-Альфа» предназна­чен для исправления дефектов геометрии литых и кованых дисков легковых авто­мобилей с посадочным диаметром от 10 до 24 дюймов, а также восстановления полки и бортовых закраин штампованых дисков легковых авто­мобилей с посадочным диаметром от 13 до 17 дюймов, включая диски авто­мобилей семейства «Газель».

Исполь­зование стенда позволит увеличить прибыль шиномонтажной мастерской за счёт добавления в перечень оказываемых услуг ремонта дисков. Такой ремонт довольно востребован, так как на дорогах всё ещё встречаются выбоины и неровности.

В стенде исполь­зованы узлы и агрегаты от двух моделей дископравных стендов - «Премьер» и «Фаворит». Они уже проверены временем и отличаются простотой и надёжностью. Станок прост и удобен в эксплуатации, особенно понравится потребителям подключение и отключение привода вала с помощью пневматической муфты.

Совмещение двух способов правки дисков в одном станке значительно экономит место на участке ремонта дисков, что особенно удобно для небольших по площади шиномонтажных мастерских. Вместо двух разных станков теперь можно будет исполь­зовать один.