Оборудование для ремонта и восстановления шаровых опор (модификация 2)

Набор для ремонта шаровых опор - незаменим в материально-технической базе авто­мастерских, поскольку обеспечивает быстрый, эффективный ремонт подвески, рулевого устройства, если неполадки связаны с шаровыми соединениями. Для наконечников рулевых и опор шаровых характерен износ с образованием внутри избытка пространства. Причины: стирание от нагрузок, загрязнения, бездорожье. Вместо классического разборного, далеко не дешевого ремонта производится локализированная реставрация.

Модификация 2 отличается наличием усиленного поршня, давление которого достигает 100 кг/см², блока управления, облегчающего эксплуатацию обору­дования, и механизма центровки, повышающего качество результата.

Принцип действия:

• Внутрь корпуса шаровой подается под давлением полимер в расплавленном виде, где и застывает;
• Образует точно подогнанный по форме уплотнитель для рычагового пальца, впечатляюще прочный, практически неодолимый для факторов разрушения.

Результат:

• Восстановленный узел надежно служит от 20000 км;
• Повторная реставрация возможна неоднократно.

Набор для ремонта шаровых опор - незаменим в материально-технической базе авто­мастерских, поскольку обеспечивает быстрый, эффективный ремонт подвески, рулевого устройства, если неполадки связаны с шаровыми соединениями. Для наконечников рулевых и опор шаровых характерен износ с образованием внутри избытка пространства. Причины: стирание от нагрузок, загрязнения, бездорожье. Вместо классического разборного, далеко не дешевого ремонта производится локализированная реставрация.

Модификация 2 отличается наличием усиленного поршня, давление которого достигает 100 кг/см², блока управления, облегчающего эксплуатацию обору­дования, и механизма центровки, повышающего качество результата.

Принцип действия:

• Внутрь корпуса шаровой подается под давлением полимер в расплавленном виде, где и застывает;
• Образует точно подогнанный по форме уплотнитель для рычагового пальца, впечатляюще прочный, практически неодолимый для факторов разрушения.

Результат:

• Восстановленный узел надежно служит от 20000 км;
• Повторная реставрация возможна неоднократно.