Насос ZSU-50 для дизельного топлива, керосина 220v ДТ

170 000,00 KZT

роздріб та опт

в наявності

☎ показати телефон

Додати у кошик

Передзвоніть мені

Насос взрывозащищённый ZSU-50 – моноблочный шиберный (пластинчатый) насос для бензина. Насос имеет моноблочную конструкцию. Данный насос может использоваться в качестве мобильной перекачивающей установки, а также может быть установлен стационарно. Класс взрывозащиты Exde II BT4Gb . Для удобства переноски насоса в верхней его части установлена жёсткая пластиковая ручка. ZSU-50 описание и принцип работы Корпус электродвигателя изготовлен из алюминия, и имеет достаточно развитые рёбра воздушного радиатора. Охлаждение двигателя – воздушное. В задней части двигателя установлена крыльчатка принудительного обдува радиатора во время работы насоса. Для предотвращения травм крыльчатка закрыта металлическим кожухом. Рабочая часть насоса притягивается к корпусу электродвигателя посредством четырёх болтов М6. Рабочая часть насоса соединена с электродвигателем жёстко. Привод рабочей части насоса осуществляется напрямую от вала электродвигателя. Перекачивающая часть насоса шиберного типа. Присоединяемые резьбовые соединения имеют диаметр 32мм (1 1/2″). Так же стоит отметить что присоединение всасывающей и напорной части может быть осуществлено ка сбоку, так и сверху. Насос имеет защиту от избыточного давления напорной части. Внутри рабочей камеры установлен предохранительный рециркуляционный клапан. При неконтролируемом повышении давления в напорной части он производит сброс излишнего давления во всасывающую часть. Тем самым предотвращая выход оборудования из строя. Не допускайте сухого хода насоса более чем 5-15 секунд. Длительный сухой ход насоса повлечёт за собой перегрев лопаток рабочего колеса, в следствии чего будет нарушена герметичность нагнетательной камеры рабочего механизма. Если меж эксплуатационные интервалы составляют более 3 дней необходимо произвести консервацию насоса. Для консервации необходимо влить небольшое количество масла внутрь рабочего объёма насосной камеры, затем кратковременно (на 1 — 3 секунды) включить насос.

Насос взрывозащищённый ZSU-50 – моноблочный шиберный (пластинчатый) насос для бензина. Насос имеет моноблочную конструкцию. Данный насос может использоваться в качестве мобильной перекачивающей установки, а также может быть установлен стационарно. Класс взрывозащиты Exde II BT4Gb. Для удобства переноски насоса в верхней его части установлена жёсткая пластиковая ручка.

ZSU-50 описание и принцип работы

Корпус электродвигателя изготовлен из алюминия, и имеет достаточно развитые рёбра воздушного радиатора. Охлаждение двигателя – воздушное. В задней части двигателя установлена крыльчатка принудительного обдува радиатора во время работы насоса. Для предотвращения травм крыльчатка закрыта металлическим кожухом. Рабочая часть насоса притягивается к корпусу электродвигателя посредством четырёх болтов М6.

Рабочая часть насоса соединена с электродвигателем жёстко. Привод рабочей части насоса осуществляется напрямую от вала электродвигателя. Перекачивающая часть насоса шиберного типа. Присоединяемые резьбовые соединения имеют диаметр 32мм (1 1/2″). Так же стоит отметить что присоединение всасывающей и напорной части может быть осуществлено ка сбоку, так и сверху. Насос имеет защиту от избыточного давления напорной части. Внутри рабочей камеры установлен предохранительный рециркуляционный клапан. При неконтролируемом повышении давления в напорной части он производит сброс излишнего давления во всасывающую часть. Тем самым предотвращая выход оборудования из строя.

Не допускайте сухого хода насоса более чем 5-15 секунд. Длительный сухой ход насоса повлечёт за собой перегрев лопаток рабочего колеса, в следствии чего будет нарушена герметичность нагнетательной камеры рабочего механизма.

Если меж эксплуатационные интервалы составляют более 3 дней необходимо произвести консервацию насоса. Для консервации необходимо влить небольшое количество масла внутрь рабочего объёма насосной камеры, затем кратковременно (на 1 — 3 секунды) включить насос.

Моноблочная конструкция обеспечивает компактность, а также мобильность насоса. Однако не стоит забывать о том, что перед ним необходимо установить фильтр. В случае если достаточно крупный мусор попадёт в рабочее колесо насоса произойдёт его заклинивание, что может привести к полному выходу из строя как электродвигателя, так и рабочего механизма насоса.

Технические характеристики

Тип насоса: пластинчатый (шиберный);
Перекачиваемые типы топлива: дизельное топливо, керосин, бензин;
Класс взрывозащиты: Exde II BT4Gb;
Производительность: 4.5 м³/ч (75 л/мин);
Напор: 25 метров;
Высота самовсасывания: не более 7 метров.
Питание: 220 вольт, 6.8 ампер;
Диаметр резьбовых соединений ввода-вывода: 32мм (1 1/2″);

Насос взрывозащищённый ZSU-50 – моноблочный шиберный (пластинчатый) насос для бензина. Насос имеет моноблочную конструкцию. Данный насос может использоваться в качестве мобильной перекачивающей установки, а также может быть установлен стационарно. Класс взрывозащиты Exde II BT4Gb. Для удобства переноски насоса в верхней его части установлена жёсткая пластиковая ручка.

ZSU-50 описание и принцип работы

Корпус электродвигателя изготовлен из алюминия, и имеет достаточно развитые рёбра воздушного радиатора. Охлаждение двигателя – воздушное. В задней части двигателя установлена крыльчатка принудительного обдува радиатора во время работы насоса. Для предотвращения травм крыльчатка закрыта металлическим кожухом. Рабочая часть насоса притягивается к корпусу электродвигателя посредством четырёх болтов М6.

Рабочая часть насоса соединена с электродвигателем жёстко. Привод рабочей части насоса осуществляется напрямую от вала электродвигателя. Перекачивающая часть насоса шиберного типа. Присоединяемые резьбовые соединения имеют диаметр 32мм (1 1/2″). Так же стоит отметить что присоединение всасывающей и напорной части может быть осуществлено ка сбоку, так и сверху. Насос имеет защиту от избыточного давления напорной части. Внутри рабочей камеры установлен предохранительный рециркуляционный клапан. При неконтролируемом повышении давления в напорной части он производит сброс излишнего давления во всасывающую часть. Тем самым предотвращая выход оборудования из строя.

Не допускайте сухого хода насоса более чем 5-15 секунд. Длительный сухой ход насоса повлечёт за собой перегрев лопаток рабочего колеса, в следствии чего будет нарушена герметичность нагнетательной камеры рабочего механизма.

Если меж эксплуатационные интервалы составляют более 3 дней необходимо произвести консервацию насоса. Для консервации необходимо влить небольшое количество масла внутрь рабочего объёма насосной камеры, затем кратковременно (на 1 — 3 секунды) включить насос.

Моноблочная конструкция обеспечивает компактность, а также мобильность насоса. Однако не стоит забывать о том, что перед ним необходимо установить фильтр. В случае если достаточно крупный мусор попадёт в рабочее колесо насоса произойдёт его заклинивание, что может привести к полному выходу из строя как электродвигателя, так и рабочего механизма насоса.