МАНОМЕТРЫ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ МП-2Ф

ціну уточнюйте

роздріб та опт

в наявності

☎ показати телефон

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ МАНОМЕТРЫ Железнодорожные манометры предназначены для эксплуатации в железнодорожном транспорте. В этой сфере данные измерительные приборы подвергаются постоянной тряске и вибрационным нагрузкам, а потому к ним предъявляются высочайшие требования надежности и безопасности. Основная особенность манометров, предназначенных для эксплуатации в железнодорожном транспорте – их устойчивость к вибрациям. Эта устойчивость достигается конструктивными особенностями трибко-секторного механизма и трубки бурдона. Таким образом, специализированные железнодорожные манометры гарантируют высочайшую точность показаний в самых сложных условиях эксплуатации, а также долгий срок службы. В целях экономии внутреннего пространства кабины управления железнодорожным транспортом нередко используют манометры особой конструкции – двухстрелочные, которые показывают сразу две характеристики или одинаковые характеристики двух различных систем. Такие приборы отличаются более высокой сложностью устройства и более компактны и удобны. Все железнодорожные манометры имеют герметичное исполнение корпуса, который обычно изготавливается из нержавеющей стали. Вы сможете купить железнодорожный манометр любого типа и диапазона в нашей компании. Все представленные в ассортименте и доступные на заказ приборы имеют сертификацию российского и международного образца и гарантию от производителя. НАЗНАЧЕНИЕ Манометры железнодорожные показывающие МП-2ф предназначены для измерения избыточного давления неагрессивных по отношению к медным сплавам жидких и газообразных сред (вода, топливо, масло, воздух) в силовых и тормозных системах и установках подвижного состава железных дорог, метрополитена и вагонов трамваев, а также для измерения давления хладонов 12, 13, 22, 142 (в том числе хладонов с наличием масел). ПРЕДЕЛЫ ИЗМЕРЯЕМОГО ДАВЛЕНИЯ Пределы измерений в системных единицах (МПа, кПа) ― базовое исполнение (по заказу изготавливаются в любых единицах измерения)

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ МАНОМЕТРЫ

Железнодорожные манометры предназначены для эксплуатации в железнодорожном транспорте. В этой сфере данные измерительные приборы подвергаются постоянной тряске и вибрационным нагрузкам, а потому к ним предъявляются высочайшие требования надежности и безопасности.

Основная особенность манометров, предназначенных для эксплуатации в железнодорожном транспорте – их устойчивость к вибрациям. Эта устойчивость достигается конструктивными особенностями трибко-секторного механизма и трубки бурдона. Таким образом, специализированные железнодорожные манометры гарантируют высочайшую точность показаний в самых сложных условиях эксплуатации, а также долгий срок службы.

В целях экономии внутреннего пространства кабины управления железнодорожным транспортом нередко используют манометры особой конструкции – двухстрелочные, которые показывают сразу две характеристики или одинаковые характеристики двух различных систем. Такие приборы отличаются более высокой сложностью устройства и более компактны и удобны.

Все железнодорожные манометры имеют герметичное исполнение корпуса, который обычно изготавливается из нержавеющей стали. Вы сможете купить железнодорожный манометр любого типа и диапазона в нашей компании. Все представленные в ассортименте и доступные на заказ приборы имеют сертификацию российского и международного образца и гарантию от производителя.

НАЗНАЧЕНИЕ

Манометры железнодорожные показывающие МП-2ф предназначены для измерения избыточного давления неагрессивных по отношению к медным сплавам жидких и газообразных сред (вода, топливо, масло, воздух) в силовых и тормозных системах и установках подвижного состава железных дорог, метрополитена и вагонов трамваев, а также для измерения давления хладонов 12, 13, 22, 142 (в том числе хладонов с наличием масел).

ПРЕДЕЛЫ ИЗМЕРЯЕМОГО ДАВЛЕНИЯ

Пределы измерений в системных единицах (МПа, кПа) ― базовое исполнение (по заказу изготавливаются в любых единицах измерения)
МП-2ф (манометр)

0 ― 600 кПа;

0 ― 1,0; 1,6; 2,5; 4,0; 6,0 МПа

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Номинальный диаметр корпуса 100 мм
Класс точности 1,5
Степень пылевлагозащиты IP54
Резьба присоединительного штуцера М12х1,5
Размер квадрата под ключ, мм 17 мм
Расположение штуцера осевое, с задним фланцем
Устойчивость к климатическим воздействиям исполнение У3 по ГОСТ 15150-69
Максимальная температура измеряемой среды, ^оС* до +150 ^оС
Диапазон температуры окружающей среды, ^оС от -55 до +70 ^оС
Виброзащищенность группа L3 по ГОСТ 12997-84
Рабочие диапазоны измерений

постоянная нагрузка - 3/4 шкалы

переменная нагрузка - 2/3 шкалы

кратковременная нагрузка - 110% шкалы

Средний срок службы 10 лет
Масса не более 0,8 кг
Материал корпуса нержавеющая сталь
Обечайка байонетная, нержавеющая сталь
Стекло техническое
Трубчатая пружина полувитковая, медный сплав
Штуцер, трибко-секторный механизм медный сплав
Циферблат алюминиевый сплав, окрашенный в белый цвет

* - при условии подключения прибора к источнику давления посредством отвода-охладителя.

ГАРАНТИИ ИЗГОТОВИТЕЛЯ

Гарантийный срок эксплуатации - 24 месяца со дня ввода прибора в эксплуатацию при соблюдении потребителем правил эксплуатации, транспортирования, хранения и монтажа согласно руководству по эксплуатации, а также требованиям ГОСТ 2405-88.

Гарантийный срок хранения прибора – 12 месяцев с момента изготовления.