×
×
продавець: УральскМазЦентр
Казахстан, Західноказахстанська обл., Уральськ, пос. Деркул

Телефон:

показати телефон
Андрей
Насырова Ассель Темирбековна
Седельный тягач МАЗ-6430C9-520-010

Седельный тягач МАЗ-6430C9-520-010

Седельный тягач МАЗ-6430C9-520-010
27 600 000,00 KZT
за штуку
роздріб та опт
в наявності
☎ показати телефон
Додати у кошик
Cедельный тягач МАЗ-6430C9-520-010 с колесной формулой 6х4 предназна­чен для региональных и междугородних перевозок различных грузов в составе авто­поезда по дорогам с асфальтобетонным покрытием. Двигатель: рядный 6-цилиндровый дизельный двигатель ЯМЗ-653.10, мощность 420 л.с, Евро-5. Заявленный ресурс двигателя до капитального ремонта составляет 1 000 000 км Топливная система: фирмы Bosch c максимальным давлением впрыска 1800 бар. Коробка передач: механическая ZF 16S2520TO (16 передач вперёд / 1 назад ), производство фирмы «Zahnradfabrik » (ZF) - Германия. Задняя подвеска: рессорно-балансирная, нагрузка на заднюю тележку 19 тонн. Кабина: Кабина 6431 большая, 2-х местная с двумя спальными местами ( кабина со спальником ), рестайлинговая, подрессоренная ( 4-х точечное крепление на пружинных или пневматических подушках ), сиденье водителя и пассажира подрессоренные на пневматической подвеске, рулевая колонка регулируется в двух плоскостях Контрольный расход топлива на 100 км: 25,5 литра при скорости 60 км/ч и 28,8 литра при скорости 80 км/ч. Периодичности замены масла и фильтров: ТО-после обкатки в районе 2000 км, ТО-1 в районе 40000 км, ТО-2 в районе 80000 км и последующие ТО с интервалом в 40000 км. Производитель Минский авто­завод Страна Беларусь Марка МАЗ Год выпуска 2019 Тип двигателя Дизельный Турбонаддув да Количество цилиндров 8 Безопасность Антиблокировочная система тормозов ABS Коробка переключения передач Механическая Количество ступеней коробки передач 16 Пассажировместимость 2 Норма токсичности Euro 5 Модель 6430С9 Колесная формула 6х4 Полная масса авто­поезда 52000 кг Нагрузка на ССУ 15900 кг Высота ССУ 1350 мм Подвеска рессорная

Cедельный тягач МАЗ-6430C9-520-010 с колесной формулой 6х4 предназна­чен для региональных и междугородних перевозок различных грузов в составе авто­поезда по дорогам с асфальтобетонным покрытием.

Двигатель: рядный 6-цилиндровый дизельный двигатель ЯМЗ-653.10, мощность 420 л.с, Евро-5. Заявленный ресурс двигателя до капитального ремонта составляет 1 000 000 км

Топливная система: фирмы Bosch c максимальным давлением впрыска 1800 бар.

Коробка передач: механическая ZF 16S2520TO (16 передач вперёд / 1 назад ), производство фирмы «Zahnradfabrik » (ZF) - Германия.

Задняя подвеска: рессорно-балансирная, нагрузка на заднюю тележку 19 тонн.

Кабина: Кабина 6431 большая, 2-х местная с двумя спальными местами ( кабина со спальником ), рестайлинговая, подрессоренная ( 4-х точечное крепление на пружинных или пневматических подушках ), сиденье водителя и пассажира подрессоренные на пневматической подвеске, рулевая колонка регулируется в двух плоскостях

Контрольный расход топлива на 100 км: 25,5 литра при скорости 60 км/ч и 28,8 литра при скорости 80 км/ч.

Периодичности замены масла и фильтров: ТО-после обкатки в районе 2000 км, ТО-1 в районе 40000 км, ТО-2 в районе 80000 км и последующие ТО с интервалом в 40000 км.


Производитель Минский авто­завод
Страна Беларусь
Марка МАЗ
Год выпуска 2019
Тип двигателя Дизельный
Турбонаддув да
Количество цилиндров 8
Безопасность Антиблокировочная система тормозов ABS
Коробка переключения передач Механическая
Количество ступеней коробки передач 16
Пассажировместимость 2
Норма токсичности Euro 5
Модель 6430С9
Колесная формула 6х4
Полная масса авто­поезда 52000 кг
Нагрузка на ССУ 15900 кг
Высота ССУ 1350 мм
Подвеска рессорная

Cедельный тягач МАЗ-6430C9-520-010 с колесной формулой 6х4 предназна­чен для региональных и междугородних перевозок различных грузов в составе авто­поезда по дорогам с асфальтобетонным покрытием.

Двигатель: рядный 6-цилиндровый дизельный двигатель ЯМЗ-653.10, мощность 420 л.с, Евро-5. Заявленный ресурс двигателя до капитального ремонта составляет 1 000 000 км

Топливная система: фирмы Bosch c максимальным давлением впрыска 1800 бар.

Коробка передач: механическая ZF 16S2520TO (16 передач вперёд / 1 назад ), производство фирмы «Zahnradfabrik » (ZF) - Германия.

Задняя подвеска: рессорно-балансирная, нагрузка на заднюю тележку 19 тонн.

Кабина: Кабина 6431 большая, 2-х местная с двумя спальными местами ( кабина со спальником ), рестайлинговая, подрессоренная ( 4-х точечное крепление на пружинных или пневматических подушках ), сиденье водителя и пассажира подрессоренные на пневматической подвеске, рулевая колонка регулируется в двух плоскостях

Контрольный расход топлива на 100 км: 25,5 литра при скорости 60 км/ч и 28,8 литра при скорости 80 км/ч.

Периодичности замены масла и фильтров: ТО-после обкатки в районе 2000 км, ТО-1 в районе 40000 км, ТО-2 в районе 80000 км и последующие ТО с интервалом в 40000 км.

Производитель Минский авто­завод
Страна Беларусь
Марка МАЗ
Год выпуска 2019
Тип двигателя Дизельный
Турбонаддув да
Количество цилиндров 8
Безопасность Антиблокировочная система тормозов ABS
Коробка переключения передач Механическая
Количество ступеней коробки передач 16
Пассажировместимость 2
Норма токсичности Euro 5
Модель 6430С9
Колесная формула 6х4
Полная масса авто­поезда 52000 кг
Нагрузка на ССУ 15900 кг
Высота ССУ 1350 мм
Подвеска рессорная

МАЗ МАЗ

2009-2024 © All Rights Reserved
КОШИК ЗАМОВЛЕНЬ
×
ОФОРМЛЕННЯ ЗАМОВЛЕННЯ
×
Фамілія, Ім'я (По-батькові): *
П.І.Б. не вказано
Організація: *
Організація не вказана
Email: *
Email вказано неправильно
Телефон: *
Телефон не вказаний
Адреса: *
Адреса не вказаний
Коментар: (до 512 символів)
* - поля обов'язкові для заповнення
Продавець:
Доставка:
Оплата:
Позицій замовлення - , на суму: 0
Остаточну вартість та умови уточнюйте у продавця
Натискаючи кнопку «ВІДПРАВИТИ ЗАМОВЛЕННЯ», я даю згоду на обробку персональних даних
Повернутися до кошика
Відправити замовлення