Подшипник 67512 (КПП МТЗ) (32212 R)

Подшипник является роликовым, радиально-упорным, коническим, однорядным, с упорным бортом на наружном кольце. Изготавливается нулевым или шестым классом точности. Подшипник имеет повышенную грузо­подъемность, а также может быть малошумным (индекс Ш справа от номера). Наличие борта на наружном кольце позволяет производить сквозную обработку отверстий корпуса под посадку наружных колец.

Производится этот тип на 9 ГПЗ (Самара, SPZ-GROUP) и 15 ГПЗ (Волжский, VPZ). Эти заводы предлагают оптимальное соотношение цен и качества продукции. Широкое распространение получили китайские подшипники низкого качества, привлекающие потребителей невысокой ценой.

Подшипники 67512 применяется в спецтехнике — тракторах отечественного и зарубежного производства, в том числе распространенных моделей МТЗ и Беларусь (вал вторичный и опора передняя коробки передач).

Подшипник является роликовым, радиально-упорным, коническим, однорядным, с упорным бортом на наружном кольце. Изготавливается нулевым или шестым классом точности. Подшипник имеет повышенную грузо­подъемность, а также может быть малошумным (индекс Ш справа от номера). Наличие борта на наружном кольце позволяет производить сквозную обработку отверстий корпуса под посадку наружных колец.

Производится этот тип на 9 ГПЗ (Самара, SPZ-GROUP) и 15 ГПЗ (Волжский, VPZ). Эти заводы предлагают оптимальное соотношение цен и качества продукции. Широкое распространение получили китайские подшипники низкого качества, привлекающие потребителей невысокой ценой.

Подшипники 67512 применяется в спецтехнике — тракторах отечественного и зарубежного производства, в том числе распространенных моделей МТЗ и Беларусь (вал вторичный и опора передняя коробки передач).