Терминалы для приема и хранения сжиженного газа

Хранение и перегрузка пропан-бутана, перегрузо­чные рукава для железнодорожных цистерн, компрессор для перекачивания пропан-бутана из ж/д цистерн

Терминалы для приема и хранения сжиженного газа представляют собой сложные технологические комплексы, обеспечивающие надежную и производительную работу в различных условиях.</span>

В состав технологического комплекса современного терминала приема и хранения СУГ входят следующие компоненты:</span>

• пункт приема сжиженного газа — железнодорожная ветка с эстакадой для слива газа из цистерн;</span>
• компрессорный участок, предназна­ченный для перекачивания сжиженного газа из железнодорожных цистерн;</span>
• стационарные емкости базы хранения;</span>
• насосный участок — предназна­чен для бесперебойного снабжения сжиженным газом технологических участков;</span>
• контрольно-счетные установки (объемные и массовые расходомеры) обеспечивают учет передвижения продукта как внутри терминала, так и в процессе коммерческих продаж;</span>
• пункты заправки авто­цистерн — обору­дованные места для заправки авто­мобильных цистерн;</span>
• участок заправки бытовых баллонов — комплекс для разлива сжиженного газа в бытовые газовые баллоны;</span>
• авто­матизированная система мониторинга и дистанционного управления комплексом, построенная на базе компьютерной техники;</span>
• весовые для железнодорожного и авто­мобильного транспорта.</span>

Пункт приема

Традиционно СУГ доставляется железнодорожным транспортом — подводящая ветка обору­дуется эстакадой, позволяющей одновременно обрабатывать несколько цистерн.</span>

Обору­дование пунктов приема включает в себя комплект шлангов во взрывобезопасном исполнении, обеспечивающих выравнивание потенциала между цистерной эстакадой, и технологическую арматуру.</span>

Гибкий металлорукав (FAS 25 492) с шарнирными узлами, предназна­чен для подключения к цистернам российского образца. Исполь­зование металлорукавов повышает безопасность эксплуатации наполнительной эстакады (без необходимости постоянной дегазации системы). Рабочее давление — до 25 бар, условный проход — 40 мм, количество шарниров в составе металлорукава — 2, материал — нержавеющая сталь. В комплекте — фланец DN 50, шарнирные соединения 1" NPT, гибкий металлорукав длиной 4 м, наполнительная струбцина (FAS 25 493), шаровой и предохранительный клапаны.</span>

Схема терминала приема и хранения СУГ. Приведена конфигурация терминала большой производительности, рассчитанного на обслуживание крупных потребителей. Комплектация терминала может быть изменена в соответствии с требованиями заказчика.

Наполнительная струбцина (FAS 25 493) для подключения гибкого соединения (металлорукава, шлангов высоко­го давления) с железнодорожными цистернами. Соединительный узел со стороны вентиля цистерны — кольцо, соединение со стороны трубопровода — 1" NPT.</span>

Хранение и перегрузка пропан-бутана, перегрузо­чные рукава для железнодорожных цистерн, компрессор для перекачивания пропан-бутана из ж/д цистерн

Терминалы для приема и хранения сжиженного газа представляют собой сложные технологические комплексы, обеспечивающие надежную и производительную работу в различных условиях.</span>

В состав технологического комплекса современного терминала приема и хранения СУГ входят следующие компоненты:</span>

• пункт приема сжиженного газа — железнодорожная ветка с эстакадой для слива газа из цистерн;</span>
• компрессорный участок, предназна­ченный для перекачивания сжиженного газа из железнодорожных цистерн;</span>
• стационарные емкости базы хранения;</span>
• насосный участок — предназна­чен для бесперебойного снабжения сжиженным газом технологических участков;</span>
• контрольно-счетные установки (объемные и массовые расходомеры) обеспечивают учет передвижения продукта как внутри терминала, так и в процессе коммерческих продаж;</span>
• пункты заправки авто­цистерн — обору­дованные места для заправки авто­мобильных цистерн;</span>
• участок заправки бытовых баллонов — комплекс для разлива сжиженного газа в бытовые газовые баллоны;</span>
• авто­матизированная система мониторинга и дистанционного управления комплексом, построенная на базе компьютерной техники;</span>
• весовые для железнодорожного и авто­мобильного транспорта.</span>

Пункт приема

Традиционно СУГ доставляется железнодорожным транспортом — подводящая ветка обору­дуется эстакадой, позволяющей одновременно обрабатывать несколько цистерн.</span>

Обору­дование пунктов приема включает в себя комплект шлангов во взрывобезопасном исполнении, обеспечивающих выравнивание потенциала между цистерной эстакадой, и технологическую арматуру.</span>

Гибкий металлорукав (FAS 25 492) с шарнирными узлами, предназна­чен для подключения к цистернам российского образца. Исполь­зование металлорукавов повышает безопасность эксплуатации наполнительной эстакады (без необходимости постоянной дегазации системы). Рабочее давление — до 25 бар, условный проход — 40 мм, количество шарниров в составе металлорукава — 2, материал — нержавеющая сталь. В комплекте — фланец DN 50, шарнирные соединения 1" NPT, гибкий металлорукав длиной 4 м, наполнительная струбцина (FAS 25 493), шаровой и предохранительный клапаны.</span>

Схема терминала приема и хранения СУГ. Приведена конфигурация терминала большой производительности, рассчитанного на обслуживание крупных потребителей. Комплектация терминала может быть изменена в соответствии с требованиями заказчика.

Наполнительная струбцина (FAS 25 493) для подключения гибкого соединения (металлорукава, шлангов высоко­го давления) с железнодорожными цистернами. Соединительный узел со стороны вентиля цистерны — кольцо, соединение со стороны трубопровода — 1" NPT.</span>