Автобус вахтовый 42261

22 000 000,00 KZT

роздріб та опт

під замовлення

☎ показати телефон

Додати у кошик

Передзвоніть мені

Автобус вахтовый 42261 Автобус вахтовый специальный модель 42261 служит для доставки ремонтных, строительных, геолого-разведывательных и прочих бригад к объекту. Причём "объект" здесь следует понимать в самом широком смысле, это может быть и место аварии, и стройка, и нефтяные и газовые месторождения, отдаленные от населенных пунктов. Шасси Камаз 43118-50. Кузов фургон: с глухими скосами изготовлен из сэндвич панелей изготовлен по бескаркасной технологии по периметру обвязан алюминиевым уголком; толщина панелей 50 мм; наружная обшивка- плакированный металл; внутренняя обшивка- пластик; потолок- белого цвета; утеплитель- экструдированный пенополистерол; петли оцинкованные;покрытие пола- автолин и резиновая дорожка. Климатические условия кузова фургона бескаркасной технологии позволяют производить эксплуатацию при: tC-45; +50. Отопитель воздушный- "ПЛАНАР 8Д-1". Отопитель от системы ДВС, установлен в передней и задней частях салона-2. Пульт управления калорифером из салона водителя-1. Дверь входная одностворчатая( в передней части правой панели кузова фургона) с глухим окном двойного остекления. Внутри кузова с обеих сторон входа поручни. Над дверью входа один плафон подсветки, который включается при открывании двери салона. Вход занижен на две ступеньки+ две откидные ступеньки. Световая сигнализация на открывание двери салона( устанавливается в кабине водителя). Двигатель- Камаз 740.300. Мощность двигателя- 300 л.с. Колёсная формула- 6х6. Производитель ООО Автофургон Страна производительРоссия Пробег0 (км) СостояниеНовый Норма токсичностиEuro 5

Автобус вахтовый 42261

Автобус вахтовый специальный модель 42261 служит для доставки ремонтных, строительных, геолого-разведывательных и прочих бригад к объекту. Причём "объект" здесь следует понимать в самом широком смысле, это может быть и место аварии, и стройка, и нефтяные и газовые месторождения, отдаленные от населенных пунктов. Шасси Камаз 43118-50. Кузов фургон: с глухими скосами изготовлен из сэндвич панелей изготовлен по бескаркасной технологии по периметру обвязан алюминиевым уголком; толщина панелей 50 мм; наружная обшивка- плакированный металл; внутренняя обшивка- пластик; потолок- белого цвета; утеплитель- экструдированный пенополистерол; петли оцинкованные;покрытие пола- автолин и резиновая дорожка. Климатические условия кузова фургона бескаркасной технологии позволяют производить эксплуатацию при: tC-45; +50. Отопитель воздушный- "ПЛАНАР 8Д-1". Отопитель от системы ДВС, установлен в передней и задней частях салона-2. Пульт управления калорифером из салона водителя-1. Дверь входная одностворчатая( в передней части правой панели кузова фургона) с глухим окном двойного остекления. Внутри кузова с обеих сторон входа поручни. Над дверью входа один плафон подсветки, который включается при открывании двери салона. Вход занижен на две ступеньки+ две откидные ступеньки. Световая сигнализация на открывание двери салона( устанавливается в кабине водителя). Двигатель- Камаз 740.300. Мощность двигателя- 300 л.с. Колёсная формула- 6х6.

Производитель ООО Автофургон
Страна производительРоссия
Пробег0 (км)
СостояниеНовый
Норма токсичностиEuro 5

Автобус вахтовый 42261

Автобус вахтовый специальный модель 42261 служит для доставки ремонтных, строительных, геолого-разведывательных и прочих бригад к объекту. Причём "объект" здесь следует понимать в самом широком смысле, это может быть и место аварии, и стройка, и нефтяные и газовые месторождения, отдаленные от населенных пунктов. Шасси Камаз 43118-50. Кузов фургон: с глухими скосами изготовлен из сэндвич панелей изготовлен по бескаркасной технологии по периметру обвязан алюминиевым уголком; толщина панелей 50 мм; наружная обшивка- плакированный металл; внутренняя обшивка- пластик; потолок- белого цвета; утеплитель- экструдированный пенополистерол; петли оцинкованные;покрытие пола- автолин и резиновая дорожка. Климатические условия кузова фургона бескаркасной технологии позволяют производить эксплуатацию при: tC-45; +50. Отопитель воздушный- "ПЛАНАР 8Д-1". Отопитель от системы ДВС, установлен в передней и задней частях салона-2. Пульт управления калорифером из салона водителя-1. Дверь входная одностворчатая( в передней части правой панели кузова фургона) с глухим окном двойного остекления. Внутри кузова с обеих сторон входа поручни. Над дверью входа один плафон подсветки, который включается при открывании двери салона. Вход занижен на две ступеньки+ две откидные ступеньки. Световая сигнализация на открывание двери салона( устанавливается в кабине водителя). Двигатель- Камаз 740.300. Мощность двигателя- 300 л.с. Колёсная формула- 6х6.