Оборудование для ремонта и восстановления шаровых опор (модификация 1)

Набор для ремонта шаровых опор - незаменим в материально-технической базе авто­мастерских, поскольку обеспечивает быстрый, эффективный ремонт подвески, рулевого устройства, если неполадки связаны с шаровыми соединениями. Для наконечников рулевых и опор шаровых характерен износ с образованием внутри избытка пространства. Причины: стирание от нагрузок, загрязнения, бездорожье. Вместо классического разборного, далеко не дешевого ремонта производится локализированная реставрация.

Модификация 1 отличается наличием усиленного поршня, давление которого достигает 80 кг/см², и блока управления, облегчающего эксплуатацию обору­дования.

Принцип действия:

• Внутрь корпуса шаровой подается под давлением полимер в расплавленном виде, где и застывает;
• Образует точно подогнанный по форме уплотнитель для рычагового пальца, впечатляюще прочный, практически неодолимый для факторов разрушения.

Результат:

• Восстановленный узел надежно служит от 20000 км;
• Повторная реставрация возможна неоднократно.

При исполь­зовании обору­дования для ремонта шаровых авто­владельцы отмечают снижение расхода смазочных, беспроблемной езде и экономии.

Набор для ремонта шаровых опор - незаменим в материально-технической базе авто­мастерских, поскольку обеспечивает быстрый, эффективный ремонт подвески, рулевого устройства, если неполадки связаны с шаровыми соединениями. Для наконечников рулевых и опор шаровых характерен износ с образованием внутри избытка пространства. Причины: стирание от нагрузок, загрязнения, бездорожье. Вместо классического разборного, далеко не дешевого ремонта производится локализированная реставрация.

Модификация 1 отличается наличием усиленного поршня, давление которого достигает 80 кг/см², и блока управления, облегчающего эксплуатацию обору­дования.

Принцип действия:

• Внутрь корпуса шаровой подается под давлением полимер в расплавленном виде, где и застывает;
• Образует точно подогнанный по форме уплотнитель для рычагового пальца, впечатляюще прочный, практически неодолимый для факторов разрушения.

Результат:

• Восстановленный узел надежно служит от 20000 км;
• Повторная реставрация возможна неоднократно.

При исполь­зовании обору­дования для ремонта шаровых авто­владельцы отмечают снижение расхода смазочных, беспроблемной езде и экономии.