УСН-175Пп

О продукции: 1. Устройство предназна­чено для нижнего слива нефти, вязких нефте­продуктов из железнодорожных вагонов-цистерн. 2. Установка применяется в составе сливного комплекса с независимым разогревом продукта в цистерне. 3. Применение паровой рубашки с теплоизоляцией, на трубопроводах установки позволяет компенсировать теплопотери в процессе слива. 4. Применение конденсатоотводчика позволяет без пропуска пара, безопасно отводить отработанный конденсат. 5. Применение оригинальных роликовых шарниров, из термо­обработаных материалов, позволяет повысить надежность установки и производить замену уплотнений без полной разборки шарниров. 6. В составе установки применена усиленная конструкция шарниров позволяющая увеличить допустимую механическую нагрузку, от веса паровых рубашек и теплоизоляции. 7. Конструкция устройства в виде системы шарнирно-сочлененных труб обеспечивает: закрытую систему слива, легкость и удобство в работе, надежность и безопасность проведения сливоналивных операций. 8. Конструкция установок нижнего слива нефти и нефте­продуктов в железнодорожные цистерны обеспечивает полное освобождение от остатков сливаемого продукта. 9. Применение в конструкции шарниров уплотнений торцового типа с исполь­зованием скользящей пары трения: фторсиликоновая резина по фторопласту, за счет уменьшения коэффициента терния и повышения маслобензонстойкости, повышает надежность установки. 10. Применение в уплотнении стандартизированных резиновых колец круглого сечения повысило ремонтопригодность установки, и подобрать оптимальный материал уплотнения в зависимости от сливаемого продукта, без конструкторской доработки. 11. Пружинный балансир, закрыт защитным кожухом, обеспечивающим безопасность обслуживающего персонала. 12. Изготовление прихватов из стали с последующим обмеднением методом наплавления, и присоединительной головки из алюминиевого сплава позволяет избежать искрообразования при фиксации к сливному прибору ЖД цистерны, и повысить долговечность прихватов. 13. Самозакрывающиеся прихваты надежно фиксируют присоединительную головку УСН к сливному прибору ЖД цистерны, что уменьшает время на проведение подготовительных работ. 14. Управление прихватами происходит одним штурвалом, что значительно упрощает процесс присоединения к сливному прибору ЖД цистерны. 15. Уплотнение присоединительной головки обеспечивает герметичное соединение со сливным прибором цистерны, в процессе слива. 16. Из опыта общения с персоналом, эксплуатирующим установки нижнего слива, для удобства работы, в установке имеется дополнительные ручки и поручни. 17. Применение в качестве самостоятельного покрытия - полиуретанового цинконаполненного грунта, позволило повысить антикоррозионную стойкость установок за счет комбинации барьерной и электро­химической защиты. Характеристики Наименование параметра, размера Норма УСН-150 УСН-175 Диаметр условного прохода, мм 150 175 Условное давление, МПа (кгс/см2) 0,4 (4) Сопротивление заземления между головкой присоединительной и контуром заземления, Ом, не более 10 Диапазон температур окружающей среды, 0С - для климатического исполнения У от - 40до +50 - для климатического исполнения ХЛ от -60 до +50 Влажность окружающей среды при температуре - для климатического исполнения У 75 % при + 15 0С - для климатического исполнения ХЛ 85 % при - 6 0С Материал уплотнений шарнирных соединений Резиновая смесь Пентасил ФС-602 ТУ 2512-087-40245042-2004 Материал уплотнений головки присоединительной Маслобензостойкая резина 3826с-НТА ТУ 005.1166-87 Габаритные размеры в гаражном положении, мм, не более: - длина 2100 - ширина 800 - высота 1300 Масса, кг, не более 145 Зона подключения установки к патрубку сливного прибора вагона - цистерны, м, не менее ±2 Уклон патрубков установки относительно горизонтальной плоскости, град, не менее 1,0

О продукции: 1. Устройство предназна­чено для нижнего слива нефти, вязких нефте­продуктов из железнодорожных вагонов-цистерн. 2. Установка применяется в составе сливного комплекса с независимым разогревом продукта в цистерне. 3. Применение паровой рубашки с теплоизоляцией, на трубопроводах установки позволяет компенсировать теплопотери в процессе слива. 4. Применение конденсатоотводчика позволяет без пропуска пара, безопасно отводить отработанный конденсат. 5. Применение оригинальных роликовых шарниров, из термо­обработаных материалов, позволяет повысить надежность установки и производить замену уплотнений без полной разборки шарниров. 6. В составе установки применена усиленная конструкция шарниров позволяющая увеличить допустимую механическую нагрузку, от веса паровых рубашек и теплоизоляции. 7. Конструкция устройства в виде системы шарнирно-сочлененных труб обеспечивает: закрытую систему слива, легкость и удобство в работе, надежность и безопасность проведения сливоналивных операций. 8. Конструкция установок нижнего слива нефти и нефте­продуктов в железнодорожные цистерны обеспечивает полное освобождение от остатков сливаемого продукта. 9. Применение в конструкции шарниров уплотнений торцового типа с исполь­зованием скользящей пары трения: фторсиликоновая резина по фторопласту, за счет уменьшения коэффициента терния и повышения маслобензонстойкости, повышает надежность установки. 10. Применение в уплотнении стандартизированных резиновых колец круглого сечения повысило ремонтопригодность установки, и подобрать оптимальный материал уплотнения в зависимости от сливаемого продукта, без конструкторской доработки. 11. Пружинный балансир, закрыт защитным кожухом, обеспечивающим безопасность обслуживающего персонала. 12. Изготовление прихватов из стали с последующим обмеднением методом наплавления, и присоединительной головки из алюминиевого сплава позволяет избежать искрообразования при фиксации к сливному прибору ЖД цистерны, и повысить долговечность прихватов. 13. Самозакрывающиеся прихваты надежно фиксируют присоединительную головку УСН к сливному прибору ЖД цистерны, что уменьшает время на проведение подготовительных работ. 14. Управление прихватами происходит одним штурвалом, что значительно упрощает процесс присоединения к сливному прибору ЖД цистерны. 15. Уплотнение присоединительной головки обеспечивает герметичное соединение со сливным прибором цистерны, в процессе слива. 16. Из опыта общения с персоналом, эксплуатирующим установки нижнего слива, для удобства работы, в установке имеется дополнительные ручки и поручни. 17. Применение в качестве самостоятельного покрытия - полиуретанового цинконаполненного грунта, позволило повысить антикоррозионную стойкость установок за счет комбинации барьерной и электро­химической защиты. Характеристики Наименование параметра, размера Норма УСН-150 УСН-175 Диаметр условного прохода, мм 150 175 Условное давление, МПа (кгс/см2) 0,4 (4) Сопротивление заземления между головкой присоединительной и контуром заземления, Ом, не более 10 Диапазон температур окружающей среды, 0С - для климатического исполнения У от - 40до +50 - для климатического исполнения ХЛ от -60 до +50 Влажность окружающей среды при температуре - для климатического исполнения У 75 % при + 15 0С - для климатического исполнения ХЛ 85 % при - 6 0С Материал уплотнений шарнирных соединений Резиновая смесь Пентасил ФС-602 ТУ 2512-087-40245042-2004 Материал уплотнений головки присоединительной Маслобензостойкая резина 3826с-НТА ТУ 005.1166-87 Габаритные размеры в гаражном положении, мм, не более: - длина 2100 - ширина 800 - высота 1300 Масса, кг, не более 145 Зона подключения установки к патрубку сливного прибора вагона - цистерны, м, не менее ±2 Уклон патрубков установки относительно горизонтальной плоскости, град, не менее 1,0