Масло авиационное МС-8п

МС-8п широко исполь­зуеимое минеральное масло из приуральских и западно-сибирских сернистых нефтей селективной очистки. Разработано для замены масел МК-8 и МК-8п и значительно превосходит их по важным эксплуатационным характеристикам (термоокислительная стабильность, вязкость, ресурс работы). МС-8п применяется в турбореактивных двигателях сверхзвуковых и дозвуковых самолетов военной и гражданской авиации, у которых температура масла на выходе из двигателя не превышает 150°С; исполь­зуется в составе маслосмесей с авиационным маслом МС-20 в турбовинтовых двигателях самолетов, а также в газотурбинных двигателях вертолетов, в корабельных газотурбинных установках, в газоперекачивающих агрегатах, изделиях наземной техники. Масло МС-8п может исполь­зоваться для консервации маслосистем авиационных двигателей. Композиция высоко­эффективных присадок обеспечивает маслу МС-8п надежность и высокое качество эксплуатационных характеристик в сложнейших условиях, характерных для современной авиационной техники. Уникальные вязкостно-температурные свойства масла обеспечивают надежное смазывание и минимальный износ всех узлов и агрегатов двигателя в пределах рабочих температур от -50 до +200 °С . Масло также отводит тепло от испытывающих температурные нагрузки деталей двигателя. Физико-химические показатели № п/п Наименование показателя Значение показателя 1. Плотность при 15°С, кг/м3 , не более 0,8784 2. Вязкость кинематическая, мм2/с: при 50°С, не менее 8,0 при минус 40°С, не более 4000 3. Температура вспышки, определяемая в закрытом тигле, °С, не ниже 145 4. Температура застывания, °С, не выше Минус 55 5. Кислотное число, мгКОН на 1г масла, не более 0,03 6. Содержание водорастворимых кислот, щелочей Отсутствие 7. Содержание механических примесей Отсутствие 8. Содержание воды Отсутствие 10. Трибологические характеристики на четырехшариковой машине при температуре окружающей среды: критическая нагрузка (Рк), Н, не менее 490 (50) показатель износа (Dи), мм, при осевой нагрузке 20 кгс, не более 0,5 11. Термоокислительная стабильность при 150°С в течение 50 час: вязкость кинематическая после окисления, мм2/с, не более при 50°С 10,0 при минус 40°С 5500 весовой показатель коррозии после окисления, мг/см2, на пластинках из: сплава алюминиевого деформируемого марки АК4 (ГОСТ 4784) Отсутствие медь марки М1 или М2 (ГОСТ 859), не более ±0,2 стали марки ШХ-15 (ГОСТ 801) Отсутствие массовая доля осадка, после окисления, %, не более сталь ШХ15 по ГОСТ 801 отсутствие медь М1 М2 по ГОСТ 859 отсутствие алюминиевый сплав АК4 по ГОСТ 4784 ±0,2

МС-8п широко исполь­зуеимое минеральное масло из приуральских и западно-сибирских сернистых нефтей селективной очистки. Разработано для замены масел МК-8 и МК-8п и значительно превосходит их по важным эксплуатационным характеристикам (термоокислительная стабильность, вязкость, ресурс работы). МС-8п применяется в турбореактивных двигателях сверхзвуковых и дозвуковых самолетов военной и гражданской авиации, у которых температура масла на выходе из двигателя не превышает 150°С; исполь­зуется в составе маслосмесей с авиационным маслом МС-20 в турбовинтовых двигателях самолетов, а также в газотурбинных двигателях вертолетов, в корабельных газотурбинных установках, в газоперекачивающих агрегатах, изделиях наземной техники. Масло МС-8п может исполь­зоваться для консервации маслосистем авиационных двигателей. Композиция высоко­эффективных присадок обеспечивает маслу МС-8п надежность и высокое качество эксплуатационных характеристик в сложнейших условиях, характерных для современной авиационной техники. Уникальные вязкостно-температурные свойства масла обеспечивают надежное смазывание и минимальный износ всех узлов и агрегатов двигателя в пределах рабочих температур от -50 до +200 °С . Масло также отводит тепло от испытывающих температурные нагрузки деталей двигателя. Физико-химические показатели № п/п Наименование показателя Значение показателя 1. Плотность при 15°С, кг/м3 , не более 0,8784 2. Вязкость кинематическая, мм2/с: при 50°С, не менее 8,0 при минус 40°С, не более 4000 3. Температура вспышки, определяемая в закрытом тигле, °С, не ниже 145 4. Температура застывания, °С, не выше Минус 55 5. Кислотное число, мгКОН на 1г масла, не более 0,03 6. Содержание водорастворимых кислот, щелочей Отсутствие 7. Содержание механических примесей Отсутствие 8. Содержание воды Отсутствие 10. Трибологические характеристики на четырехшариковой машине при температуре окружающей среды: критическая нагрузка (Рк), Н, не менее 490 (50) показатель износа (Dи), мм, при осевой нагрузке 20 кгс, не более 0,5 11. Термоокислительная стабильность при 150°С в течение 50 час: вязкость кинематическая после окисления, мм2/с, не более при 50°С 10,0 при минус 40°С 5500 весовой показатель коррозии после окисления, мг/см2, на пластинках из: сплава алюминиевого деформируемого марки АК4 (ГОСТ 4784) Отсутствие медь марки М1 или М2 (ГОСТ 859), не более ±0,2 стали марки ШХ-15 (ГОСТ 801) Отсутствие массовая доля осадка, после окисления, %, не более сталь ШХ15 по ГОСТ 801 отсутствие медь М1 М2 по ГОСТ 859 отсутствие алюминиевый сплав АК4 по ГОСТ 4784 ±0,2