×
×
seller: ТОО "УральскМазЦентр"
Kazakhstan, West Kazakhstan, Oral, vil. Derkul, Uralsk-2
Седельный тягач МАЗ-6430C9-520-012

Седельный тягач МАЗ-6430C9-520-012

Седельный тягач МАЗ-6430C9-520-012
28 300 000,00 KZT
per piece
retail & wholesale
in stock
☎ show phone
Add to cart
Cедельный тягач МАЗ-6430C9-520-012 с колесной формулой 6х4 предназна­чен для региональных и междугородних перевозок различных грузов в составе авто­поезда по дорогам с асфальтобетонным покрытием. Двигатель: рядный 6-цилиндровый дизельный двигатель ЯМЗ-653.10, мощность 420 л.с, Евро-5. Заявленный ресурс двигателя до капитального ремонта составляет 1 000 000 км Топливная система: фирмы Bosch c максимальным давлением впрыска 1800 бар. Коробка передач: механическая ZF 16S2520TO (16 передач вперёд / 1 назад ), производство фирмы «Zahnradfabrik » (ZF) - Германия. Задняя подвеска: рессорно-балансирная, нагрузка на заднюю тележку 26 тонн. Кабина: Кабина 6431 большая, 2-х местная с двумя спальными местами ( кабина со спальником ), рестайлинговая, подрессоренная ( 4-х точечное крепление на пружинных или пневматических подушках ), сиденье водителя и пассажира подрессоренные на пневматической подвеске, рулевая колонка регулируется в двух плоскостях Контрольный расход топлива на 100 км: 25,5 литра при скорости 60 км/ч и 28,8 литра при скорости 80 км/ч. Периодичности замены масла и фильтров: ТО-после обкатки в районе 2000 км, ТО-1 в районе 40000 км, ТО-2 в районе 80000 км и последующие ТО с интервалом в 40000 км. Производитель Минский авто­завод Страна Беларусь Марка МАЗ Год выпуска 2019 Тип двигателя Дизельный Турбонаддув да Количество цилиндров 6 Безопасность Антиблокировочная система тормозов ABS Коробка переключения передач Механическая Количество ступеней коробки передач 16 Пассажировместимость 2 Норма токсичности Euro 5 Модель 6430С9 Колесная формула 6х4 Полная масса авто­поезда 65000 кг Нагрузка на ССУ 21000 кг Высота ССУ 1380 мм Подвеска рессорная

Cедельный тягач МАЗ-6430C9-520-012 с колесной формулой 6х4 предназна­чен для региональных и междугородних перевозок различных грузов в составе авто­поезда по дорогам с асфальтобетонным покрытием.

Двигатель: рядный 6-цилиндровый дизельный двигатель ЯМЗ-653.10, мощность 420 л.с, Евро-5. Заявленный ресурс двигателя до капитального ремонта составляет 1 000 000 км

Топливная система: фирмы Bosch c максимальным давлением впрыска 1800 бар.

Коробка передач: механическая ZF 16S2520TO (16 передач вперёд / 1 назад ), производство фирмы «Zahnradfabrik » (ZF) - Германия.

Задняя подвеска: рессорно-балансирная, нагрузка на заднюю тележку 26 тонн.

Кабина: Кабина 6431 большая, 2-х местная с двумя спальными местами ( кабина со спальником ), рестайлинговая, подрессоренная ( 4-х точечное крепление на пружинных или пневматических подушках ), сиденье водителя и пассажира подрессоренные на пневматической подвеске, рулевая колонка регулируется в двух плоскостях

Контрольный расход топлива на 100 км: 25,5 литра при скорости 60 км/ч и 28,8 литра при скорости 80 км/ч.

Периодичности замены масла и фильтров: ТО-после обкатки в районе 2000 км, ТО-1 в районе 40000 км, ТО-2 в районе 80000 км и последующие ТО с интервалом в 40000 км.


Производитель Минский авто­завод
Страна Беларусь
Марка МАЗ
Год выпуска 2019
Тип двигателя Дизельный
Турбонаддув да
Количество цилиндров 6
Безопасность Антиблокировочная система тормозов ABS
Коробка переключения передач Механическая
Количество ступеней коробки передач 16
Пассажировместимость 2
Норма токсичности Euro 5
Модель 6430С9
Колесная формула 6х4
Полная масса авто­поезда 65000 кг
Нагрузка на ССУ 21000 кг
Высота ССУ 1380 мм
Подвеска рессорная

Cедельный тягач МАЗ-6430C9-520-012 с колесной формулой 6х4 предназна­чен для региональных и междугородних перевозок различных грузов в составе авто­поезда по дорогам с асфальтобетонным покрытием.

Двигатель: рядный 6-цилиндровый дизельный двигатель ЯМЗ-653.10, мощность 420 л.с, Евро-5. Заявленный ресурс двигателя до капитального ремонта составляет 1 000 000 км

Топливная система: фирмы Bosch c максимальным давлением впрыска 1800 бар.

Коробка передач: механическая ZF 16S2520TO (16 передач вперёд / 1 назад ), производство фирмы «Zahnradfabrik » (ZF) - Германия.

Задняя подвеска: рессорно-балансирная, нагрузка на заднюю тележку 26 тонн.

Кабина: Кабина 6431 большая, 2-х местная с двумя спальными местами ( кабина со спальником ), рестайлинговая, подрессоренная ( 4-х точечное крепление на пружинных или пневматических подушках ), сиденье водителя и пассажира подрессоренные на пневматической подвеске, рулевая колонка регулируется в двух плоскостях

Контрольный расход топлива на 100 км: 25,5 литра при скорости 60 км/ч и 28,8 литра при скорости 80 км/ч.

Периодичности замены масла и фильтров: ТО-после обкатки в районе 2000 км, ТО-1 в районе 40000 км, ТО-2 в районе 80000 км и последующие ТО с интервалом в 40000 км.

Производитель Минский авто­завод
Страна Беларусь
Марка МАЗ
Год выпуска 2019
Тип двигателя Дизельный
Турбонаддув да
Количество цилиндров 6
Безопасность Антиблокировочная система тормозов ABS
Коробка переключения передач Механическая
Количество ступеней коробки передач 16
Пассажировместимость 2
Норма токсичности Euro 5
Модель 6430С9
Колесная формула 6х4
Полная масса авто­поезда 65000 кг
Нагрузка на ССУ 21000 кг
Высота ССУ 1380 мм
Подвеска рессорная
2009-2024 © All Rights Reserved
SHOPPING CART
×
ORDERING
×
Surname, First name (Patronymic): *
Full name not specified
Organization: *
Organization not specified
Email: *
Email is incorrect
Phone: *
Phone not specified
Address: *
Address not specified
Comment: (up to 512 characters)
* - required fields
Seller:
Shipping:
Payment:
Order items - , for the amount: 0
Check the final cost and conditions with the seller
By clicking the «SEND ORDER» button, I consent to the processing of personal data
Back to cart
Send order