Подшипник 7517 (32217)

Роликовый, радиально-упорный, конический (или же такой тип еще именуют «с коническими роликами»), однорядный подшипник, основного конструктивного исполнения. Степень точности — 6 или 0, что особой роли не играет. Справа от номера подшипника как правило стоит буква А, означающая повышенную грузо­подъемность изделия. Угол контакта α у этого типа составляет от 12 до 16° и именно его наличие позволяет роликоподшипнику воспринимать, наряду с радиальными, высокие осевые односторонние нагрузки.

Подшипник 7517 имеет очень широкий спектр применения, поэтому изготавливается в больших количествах на многих заводах:

• 15 ГПЗ (Волжский подшипниковый завод, маркировка VPZ),
• 9 ГПЗ (Самарский подшипниковый завод, маркировка SPZ-GROUP),
• 10 ГПЗ (г. Ростов-на-Дону),
• Луцкий подшипниковый завод (SKF-Украина, LBP).

Если есть возможность выбора, то лучше всего купить подшипник этого типа первых двух производителей. Помимо указанных существует масса марок китайского производства «под Россию».

Применяемость:

• Грузо­вые авто­мобили КамАЗ (ступица колес);
• Грузо­вые авто­мобили ЗИЛ (внутренняя опора задней ступицы);
• Грузо­вые авто­мобили КАЗ (мост задний), МАЗ (дифференциал заднего моста);
• Трактора Т-150 К и 16131 (корпус дифференциала), Т-150 (шестерни главной передачи);
• Комбайны Енисей-1200 (полуоси редуктора ведущего моста), Колос, КСК, Нива (бортовой редуктор), КЗС-3 (ось ведущего колеса)
• Промышленное обору­дование, редуктора (например, Ц2-500).

Международное обозначение подшипника 7517 — 32217

Роликовый, радиально-упорный, конический (или же такой тип еще именуют «с коническими роликами»), однорядный подшипник, основного конструктивного исполнения. Степень точности — 6 или 0, что особой роли не играет. Справа от номера подшипника как правило стоит буква А, означающая повышенную грузо­подъемность изделия. Угол контакта α у этого типа составляет от 12 до 16° и именно его наличие позволяет роликоподшипнику воспринимать, наряду с радиальными, высокие осевые односторонние нагрузки.

Подшипник 7517 имеет очень широкий спектр применения, поэтому изготавливается в больших количествах на многих заводах:

• 15 ГПЗ (Волжский подшипниковый завод, маркировка VPZ),
• 9 ГПЗ (Самарский подшипниковый завод, маркировка SPZ-GROUP),
• 10 ГПЗ (г. Ростов-на-Дону),
• Луцкий подшипниковый завод (SKF-Украина, LBP).

Если есть возможность выбора, то лучше всего купить подшипник этого типа первых двух производителей. Помимо указанных существует масса марок китайского производства «под Россию».

Применяемость:

• Грузо­вые авто­мобили КамАЗ (ступица колес);
• Грузо­вые авто­мобили ЗИЛ (внутренняя опора задней ступицы);
• Грузо­вые авто­мобили КАЗ (мост задний), МАЗ (дифференциал заднего моста);
• Трактора Т-150 К и 16131 (корпус дифференциала), Т-150 (шестерни главной передачи);
• Комбайны Енисей-1200 (полуоси редуктора ведущего моста), Колос, КСК, Нива (бортовой редуктор), КЗС-3 (ось ведущего колеса)
• Промышленное обору­дование, редуктора (например, Ц2-500).

Международное обозначение подшипника 7517 — 32217