Подшипник 7218 (30218)

Подшипник является роликовым, радиально-упорным, коническим , однорядным. Чаще всего подобные изделия производятся с повышенной грузо­подъемностью, что отражено в номере подшипника индексом А справа от основного обозначения. Сепараторы применяются стальные.

Данный подшипник выпускают в настоящее время на следующих предприятиях РФ:

• 15 ГПЗ (Волжский подшипниковый завод (ОАО "ЕПК Волжский") — это основной производитель, поставляющий свою продукцию непосредственно на предприятия, выпускающие технику, куда устанавливается данный подшипник. Маркировка VPZ (ранее VPZ-15 или 15 ГПЗ). На этом же заводе находится филиал Завода Авиационных Подшипников, который выпускает это изделие повышенной степени точности. Цена на него существенно выше.
• 9 ГПЗ (Самарский подшипниковый завод) — маркировка SPZ GROUP — в настоящее время этот тип здесь не делают, хотя у многих поставщиков запасы на складах еще остались

• Также на рынке распространены подшипники 7218, произведенные еще на 1 ГПЗ в Москве и 10 ГПЗ в Ростове-на-Дону. Это подшипники с хранения с непредсказуемым качеством.

Устанавливается в следующие узлы распространенной у нас техники:

• Ступица колес грузо­вых авто­мобилей КамАЗ (4310, 43105, 6410);
• Редуктор главной передачи МАЗ 537, гидромеханическая коробка передач МАЗ 538, редуктор второго заднего моста МАЗ 543, 7310, 7410;
• Средний и задний мосты/ступица КрАЗ;
• ЗИЛ редуктор главной передачи
• ЗИЛ-6437, ЗИЛ-260 С Мост средний и задний
• Редуктор заднего моста авто­буса Икарус
• Подшипник ступицы KASSBHR (VKHB2248) VKHB2248
• Трактор МТЗ-1021, 1025, 1221, 1321, 1222, 1523, 2022 передача конечная
• Трактор МТЗ МТЗ-1221 Мост задний
• Основное и вспомогательное обору­дование металлургического производства
• Различные трактора и спецтехника производства Китай и пр.

Роликоподшипник импортного производства данного типа имеет обозначение по международной номенклатуре — 30218.

Подшипник является роликовым, радиально-упорным, коническим , однорядным. Чаще всего подобные изделия производятся с повышенной грузо­подъемностью, что отражено в номере подшипника индексом А справа от основного обозначения. Сепараторы применяются стальные.

Данный подшипник выпускают в настоящее время на следующих предприятиях РФ:

• 15 ГПЗ (Волжский подшипниковый завод (ОАО "ЕПК Волжский") — это основной производитель, поставляющий свою продукцию непосредственно на предприятия, выпускающие технику, куда устанавливается данный подшипник. Маркировка VPZ (ранее VPZ-15 или 15 ГПЗ). На этом же заводе находится филиал Завода Авиационных Подшипников, который выпускает это изделие повышенной степени точности. Цена на него существенно выше.
• 9 ГПЗ (Самарский подшипниковый завод) — маркировка SPZ GROUP — в настоящее время этот тип здесь не делают, хотя у многих поставщиков запасы на складах еще остались

• Также на рынке распространены подшипники 7218, произведенные еще на 1 ГПЗ в Москве и 10 ГПЗ в Ростове-на-Дону. Это подшипники с хранения с непредсказуемым качеством.

Устанавливается в следующие узлы распространенной у нас техники:

• Ступица колес грузо­вых авто­мобилей КамАЗ (4310, 43105, 6410);
• Редуктор главной передачи МАЗ 537, гидромеханическая коробка передач МАЗ 538, редуктор второго заднего моста МАЗ 543, 7310, 7410;
• Средний и задний мосты/ступица КрАЗ;
• ЗИЛ редуктор главной передачи
• ЗИЛ-6437, ЗИЛ-260 С Мост средний и задний
• Редуктор заднего моста авто­буса Икарус
• Подшипник ступицы KASSBHR (VKHB2248) VKHB2248
• Трактор МТЗ-1021, 1025, 1221, 1321, 1222, 1523, 2022 передача конечная
• Трактор МТЗ МТЗ-1221 Мост задний
• Основное и вспомогательное обору­дование металлургического производства
• Различные трактора и спецтехника производства Китай и пр.

Роликоподшипник импортного производства данного типа имеет обозначение по международной номенклатуре — 30218.