Клапан отсечной поплавковый ОК-80

60 000,00 KZT

retail & wholesale

not available

☎ show phone

Call me back

Клапан отсечной поплавковый ОК-80 предназначен для перекрытия основного потока топлива во время слива из автоцистерны в резервуар, при достижении уровня в резервуаре заданной величины (например 95% объем резервуара). Клапан отсечной устанавливается на вертикальном участке трубопровода линии наполнения непосредственно в резервуаре на заданной высоте. Данный клапан абсолютно полностью взаимозаменяем с ограничителями налива ОН-80 и КОП-80. Клапан отсечной ОК-80 устройство и принцип работы Материал корпуса – искробезопасный алюминиевый сплав. Корпус клапана состоит из двух частей. С обоих торцов имеется резьба для присоединения на трубопровод линии наполнения резервуара. В нижней части корпуса оборудованы две выемки, они обеспечивают плоскость хода направляющей поплавка. Направляющая ось поплавка соединена непосредственно с тарелкой клапана с помощью болта. Такой способ фиксации обеспечивает свободный ход тарелки клапана во время наливных операций. Благодаря этому закрытие тарелки происходит только при достижении уровня и предотвращается поджим прохода в промежуточных положениях поплавка. Тарелка клапана находится в открытом положении до тех пор пока уровень жидкости не достигнет заданной высоты. Верхний уровень жидкости задаёт место установки клапана. Тарелка клапана прилегает к седлу не герметично и имеет дренажные щелевые каналы. Наличие каналов позволяет слить остаток нефтепродуктов из рукава автоцистерны в резервуар.

Клапан отсечной поплавковый ОК-80 предназначен для перекрытия основного потока топлива во время слива из автоцистерны в резервуар, при достижении уровня в резервуаре заданной величины (например 95% объем резервуара). Клапан отсечной устанавливается на вертикальном участке трубопровода линии наполнения непосредственно в резервуаре на заданной высоте. Данный клапан абсолютно полностью взаимозаменяем с ограничителями налива ОН-80 и КОП-80.

Клапан отсечной ОК-80 устройство и принцип работы

Материал корпуса – искробезопасный алюминиевый сплав. Корпус клапана состоит из двух частей. С обоих торцов имеется резьба для присоединения на трубопровод линии наполнения резервуара. В нижней части корпуса оборудованы две выемки, они обеспечивают плоскость хода направляющей поплавка. Направляющая ось поплавка соединена непосредственно с тарелкой клапана с помощью болта. Такой способ фиксации обеспечивает свободный ход тарелки клапана во время наливных операций. Благодаря этому закрытие тарелки происходит только при достижении уровня и предотвращается поджим прохода в промежуточных положениях поплавка. Тарелка клапана находится в открытом положении до тех пор пока уровень жидкости не достигнет заданной высоты. Верхний уровень жидкости задаёт место установки клапана. Тарелка клапана прилегает к седлу не герметично и имеет дренажные щелевые каналы. Наличие каналов позволяет слить остаток нефтепродуктов из рукава автоцистерны в резервуар.

Клапан отсечной поплавковый ОК-80 предназначен для перекрытия основного потока топлива во время слива из автоцистерны в резервуар, при достижении уровня в резервуаре заданной величины (например 95% объем резервуара). Клапан отсечной устанавливается на вертикальном участке трубопровода линии наполнения непосредственно в резервуаре на заданной высоте. Данный клапан абсолютно полностью взаимозаменяем с ограничителями налива ОН-80 и КОП-80.

Клапан отсечной ОК-80 устройство и принцип работы

Материал корпуса – искробезопасный алюминиевый сплав. Корпус клапана состоит из двух частей. С обоих торцов имеется резьба для присоединения на трубопровод линии наполнения резервуара. В нижней части корпуса оборудованы две выемки, они обеспечивают плоскость хода направляющей поплавка. Направляющая ось поплавка соединена непосредственно с тарелкой клапана с помощью болта. Такой способ фиксации обеспечивает свободный ход тарелки клапана во время наливных операций. Благодаря этому закрытие тарелки происходит только при достижении уровня и предотвращается поджим прохода в промежуточных положениях поплавка. Тарелка клапана находится в открытом положении до тех пор пока уровень жидкости не достигнет заданной высоты. Верхний уровень жидкости задаёт место установки клапана. Тарелка клапана прилегает к седлу не герметично и имеет дренажные щелевые каналы. Наличие каналов позволяет слить остаток нефтепродуктов из рукава автоцистерны в резервуар.