Стенд развал схождение Ravaglioli RAV 1780

У стенда td1780E связь головок с центральным модулем осуществляется по двум проводам между передними головками и центральным модулем. Между головками провода отсутствуют, а информация от задней головки к передней передается по инфракрасному каналу.

Стенд td1780RF является более продвинутой моделью. В этом стенде измерительные головки полностью беспроводные, а связь с центральным модулем осуществляется по радиоканалу. Кроме того, td1780RF поддерживает работу с электро­нными поворотными кругами, электро­нным инклинометром RAV tdA23, а также позволяет выполнить процедуру компенсации биений методом "прокатки" без вывешивания авто­мобиля.

Также как и все стенды серии Total Drive стенды поддерживают программу "СПОЙЛЕР", которая позволяет легко проводить измерения на авто­мобилях с низким спойлером без применения спойлер-адаптеров. Стенды позволяют вводить поправку на разность высоты поворотных кругов и углублений в подъемнике (если эти высоты не совпадают), поправку на положение спицы руля, а также проводить регулировку на вывешенном авто­мобиле (как если бы он стоял на подъемнике).

У стенда td1780E связь головок с центральным модулем осуществляется по двум проводам между передними головками и центральным модулем. Между головками провода отсутствуют, а информация от задней головки к передней передается по инфракрасному каналу.

Стенд td1780RF является более продвинутой моделью. В этом стенде измерительные головки полностью беспроводные, а связь с центральным модулем осуществляется по радиоканалу. Кроме того, td1780RF поддерживает работу с электро­нными поворотными кругами, электро­нным инклинометром RAV tdA23, а также позволяет выполнить процедуру компенсации биений методом "прокатки" без вывешивания авто­мобиля.

Также как и все стенды серии Total Drive стенды поддерживают программу "СПОЙЛЕР", которая позволяет легко проводить измерения на авто­мобилях с низким спойлером без применения спойлер-адаптеров. Стенды позволяют вводить поправку на разность высоты поворотных кругов и углублений в подъемнике (если эти высоты не совпадают), поправку на положение спицы руля, а также проводить регулировку на вывешенном авто­мобиле (как если бы он стоял на подъемнике).