Прицеп тракторный самосвальный 2ПТС-4,5 (2ПТС-6,5)

Прицеп тракторный самосвальный 2ПТС-4,5(2ПТС-6,5) предназна­чен для перевозки различных сельско­хозяйственных и промышленных грузов по всем видам дорог и в полевых условиях.Разгрузка прицепов трехсторонняя, что позволяет производить разгрузку практически в любых условиях и ситуациях. Прицепы исполь­зуются с колесными тракторами тягового класса 1,4. Наличие поворотного круга на передней оси придает прицепам большую маневренность.Практичность и неприхотливость конструкции делают прицепы простыми в эксплуатации.

1 ТИП ПРИЦЕПНОЙ

2 Грузо­подъемность, т 4- 6,5

3 Объем кузова с основными бортами, м3 6

4 Площадь пола кузова, м2 9,4

5 Высота бортов основных, мм 630

6 Высота бортов надставных, мм 500

7 Объем кузова с надставными бортами, м3 11,7

8 Тип разгрузки-с основными бортами/ с надставными бортами Трехсторонний/односторонний назад

9 Количество осей, ш.т 2

10 Количество колес на каждой оси, шт. 2

11 Тип тормозной системы пневматическая

12 Ширина колеи,мм 1850

13 Расстояние между осями,мм 2720

14 Дорожный просвет, мм, не менее 300

15 Габаритные размеры в рабочем положении, мм Длина/ширина/высота 6120/2410/1980

16 Высота пола от земли,мм 1280

17 Внутренние размеры кузова, мм (длина/ширина/высота) 4060/2330/630

18 Давление в шинах, мПа 0,35 (350 кПА)

19 Масса, кг 2200

20 Рабочая скорость, км/ч 35

КАЧЕСТВЕННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

1. Полная масса прицепа т.

2. Подъемный механизм- гидроцилиндр телескопи­ческий трехштоковый КГЦ-140 (пр-ва РБ с возможностью подъема до 12 т.)

3. Объем платформы с основными бортами .0 м.куб

4. Борта основные листовой металл, толщина 2.0 мм усилены трубой 40*40 стенка 4мм

5. Надрамник швелер 16 мм.

6. Рама швелер 18 мм.

7. Тормоза ТАИМ г. Бобруйск

Прицеп тракторный самосвальный 2ПТС-4,5(2ПТС-6,5) предназна­чен для перевозки различных сельско­хозяйственных и промышленных грузов по всем видам дорог и в полевых условиях.Разгрузка прицепов трехсторонняя, что позволяет производить разгрузку практически в любых условиях и ситуациях. Прицепы исполь­зуются с колесными тракторами тягового класса 1,4. Наличие поворотного круга на передней оси придает прицепам большую маневренность.Практичность и неприхотливость конструкции делают прицепы простыми в эксплуатации.

1 ТИП ПРИЦЕПНОЙ

2 Грузо­подъемность, т 4- 6,5

3 Объем кузова с основными бортами, м3 6

4 Площадь пола кузова, м2 9,4

5 Высота бортов основных, мм 630

6 Высота бортов надставных, мм 500

7 Объем кузова с надставными бортами, м3 11,7

8 Тип разгрузки-с основными бортами/ с надставными бортами Трехсторонний/односторонний назад

9 Количество осей, ш.т 2

10 Количество колес на каждой оси, шт. 2

11 Тип тормозной системы пневматическая

12 Ширина колеи,мм 1850

13 Расстояние между осями,мм 2720

14 Дорожный просвет, мм, не менее 300

15 Габаритные размеры в рабочем положении, мм Длина/ширина/высота 6120/2410/1980

16 Высота пола от земли,мм 1280

17 Внутренние размеры кузова, мм (длина/ширина/высота) 4060/2330/630

18 Давление в шинах, мПа 0,35 (350 кПА)

19 Масса, кг 2200

20 Рабочая скорость, км/ч 35

КАЧЕСТВЕННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

1. Полная масса прицепа т.

2. Подъемный механизм- гидроцилиндр телескопи­ческий трехштоковый КГЦ-140 (пр-ва РБ с возможностью подъема до 12 т.)

3. Объем платформы с основными бортами .0 м.куб

4. Борта основные листовой металл, толщина 2.0 мм усилены трубой 40*40 стенка 4мм

5. Надрамник швелер 16 мм.

6. Рама швелер 18 мм.

7. Тормоза ТАИМ г. Бобруйск