Роликоопора

Роликоопора – металлическая конструкция, предназна­ченная для установки роликов на ленточных конвейерах. Став конвейера оснащается специальными роликоопорами, обеспечивающими авто­матическое центрирование верхней и нижней ветвей ленты. Выпускаются роликоопоры трёх типов ― лёгкой средней и тяжёлой серии. Тяжёлая серия, разработанная для шахтных конвейеров, отличается повышенной жёсткостью и надёжностью конструкции. Роликоопоры изготавливаются с различным углом наклона боковых роликов по желанию заказчика, а также специального назначения – центрирующие подвесные. Конструкция роликоопор исключает возможность выпадения ролика из кронштейна и повреждения ленты роликоопорами при боковом сходе ленты.

Верхние желобчатые роликоопоры

Верхние желобчатые роликоопоры применяют как основные (рядовые) роликоопоры. В роликах этих роликоопор отсутствует футеровка.Верхние роликоопоры могут быть желобчатые двух и трехроликовые. Угол наклона бокового ролика — 20о или 30о.Данный вид роликоопор служит для поддержки верхней желобчатой грузо­несущей ветви в конвейере. Ширина ленты — в диапазоне 400 — 2000 мм, диаметр ролика — 89–159 мм.Верхние желобчатые усиленные роликоопоры предназна­чаются для транспортировки по верхней ветви ленты материалов, имеющих размер кусков 150 — 500 мм. Они находят применение в тяжелонагруженных магистральных конвейерах, к примеру, в угольных разрезах, шахтах и пр.Выбирая типоразмер ролика, следует учесть, что в качестве действующей на роликоопору нагрузки принимается определенная часть нагрузки от массы груза, которая приходится на 1 ролик в самом неблагоприятном случае. На конвейере со скоростью 1,6–4 м/с необходимо исполь­зовать роликоопоры с роликами, имеющими повышенную точность, в таких случаях их применяют лишь по согласованию с изготовителем.

Роликоопоры верхние желобчатые амортизирующие
Если сравнивать амортизирующие роликоопоры с гладкими (не футерованными), то у первых можно обнаружить ряд преимуществ: они обеспечивают ход ленты без рывков, сохраняя подшипники от поломок, нет необходимости очищать нижнюю часть ленты и т. д. Данный вид роликоопор устанавливают в местах загрузки ленты с шагом в полметра и меньше (учитывая действующие на них нагрузки).

Роликоопора – металлическая конструкция, предназна­ченная для установки роликов на ленточных конвейерах. Став конвейера оснащается специальными роликоопорами, обеспечивающими авто­матическое центрирование верхней и нижней ветвей ленты. Выпускаются роликоопоры трёх типов ― лёгкой средней и тяжёлой серии. Тяжёлая серия, разработанная для шахтных конвейеров, отличается повышенной жёсткостью и надёжностью конструкции. Роликоопоры изготавливаются с различным углом наклона боковых роликов по желанию заказчика, а также специального назначения – центрирующие подвесные. Конструкция роликоопор исключает возможность выпадения ролика из кронштейна и повреждения ленты роликоопорами при боковом сходе ленты.

Верхние желобчатые роликоопоры

Верхние желобчатые роликоопоры применяют как основные (рядовые) роликоопоры. В роликах этих роликоопор отсутствует футеровка.Верхние роликоопоры могут быть желобчатые двух и трехроликовые. Угол наклона бокового ролика — 20о или 30о.Данный вид роликоопор служит для поддержки верхней желобчатой грузо­несущей ветви в конвейере. Ширина ленты — в диапазоне 400 — 2000 мм, диаметр ролика — 89–159 мм.Верхние желобчатые усиленные роликоопоры предназна­чаются для транспортировки по верхней ветви ленты материалов, имеющих размер кусков 150 — 500 мм. Они находят применение в тяжелонагруженных магистральных конвейерах, к примеру, в угольных разрезах, шахтах и пр.Выбирая типоразмер ролика, следует учесть, что в качестве действующей на роликоопору нагрузки принимается определенная часть нагрузки от массы груза, которая приходится на 1 ролик в самом неблагоприятном случае. На конвейере со скоростью 1,6–4 м/с необходимо исполь­зовать роликоопоры с роликами, имеющими повышенную точность, в таких случаях их применяют лишь по согласованию с изготовителем.

Роликоопоры верхние желобчатые амортизирующие
Если сравнивать амортизирующие роликоопоры с гладкими (не футерованными), то у первых можно обнаружить ряд преимуществ: они обеспечивают ход ленты без рывков, сохраняя подшипники от поломок, нет необходимости очищать нижнюю часть ленты и т. д. Данный вид роликоопор устанавливают в местах загрузки ленты с шагом в полметра и меньше (учитывая действующие на них нагрузки).